应用到地铁中的空气过滤器

　　随着设计经济的发展地铁对我们来说也是司空见怪的，空气过滤器的应用广泛在地铁行业中也是受欢迎的，地铁空气过滤器既有结构坚固、布局合理、阻力小、运转灵活等特点，它可以确保地铁通风空调的正常运行，还能满足在火灾情况下，对于事故通风的需求。下面由北方滤器为大家讲解应用到地铁中的空气过滤器：

　　一、地铁空气过滤器的结构及材料：

　　空气过滤器主要由底框、单体框架、过滤单元、传动机构、电动执行机构和就地控制箱等部件组成。

　　1、底框：用于固定单体框架，由10#轻型槽钢焊接而成。

　　2、单体框架：用于支撑过滤单元和传动系统，由2mm厚镀锌钢板焊接而成。

　　3、过滤单元：是构成可开启空气过滤器的基本单元，由过滤材料及其框架组成。

　　4、过滤材料由不锈钢丝网和铝网组成，耐水洗、耐酸碱、阻力低、效率高同时能方便地拆除和安装，以便进行清洗操作。

　　5、电动执行机构通过传动机构带动过滤器单元在0°~90°范围内作往复运动，从而完成启闭动作。

　　6、电控就地控制箱：可实现可开启空气过滤器就地控制，可自动切换中央控制、车站控制控制可开启空气过滤器，就地控制具有优先权。

　　二、地铁空气过滤器工作原理：

　　含有灰尘的空气进入过滤器之后，过滤器就会将回城拦截下来，然后附在过滤材料表面，导致过滤器前后的空气压差增大，当压差到达预设定的值时候，空气过滤器的压差报警器报警。此时，通过传动机构让过滤单元处于全开状态，更换过滤材料。

　　清洗：把集有灰尘的过滤器放进含有洗涤剂的水池中浸泡，用软毛刷蘸洗，之后用清水冲洗，晾干或者风干后即可再次使用。

　　三、地铁空气过滤器主要技术性能：

　　1、过滤面积比率>70%;

　　2、初阻力<50Pa，终阻力100Pa;

　　3、过滤效率>20%;

　　4、过滤器的过滤材料能利用气流阻力自然压紧，具有更好的密封效果;

　　5、机组的框架结构能承受1500Pa的正负静压而维持稳定，并且不产生变形;

　　6、机组框架结构在250℃环境下，1小时内不发生垮塌堵塞风道现象;

　　7、组的各种构件均采用不燃材料制成;

　　8、过滤器安装温度传感器，当温度达到设定值时候，过滤器可处于打开状态;

　　9、地控制箱防护等级：IP54。

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